半掛車是長途貨物運輸中常見的一種車輛類型,其自身沒有驅(qū)動力,需要通過牽引銷與牽引車相連,利用牽引車的驅(qū)動力實現(xiàn)行駛。半掛車運輸體積大,運輸?shù)呢浳锓N類多,與“單體式”汽車相比能更好地提升公路運輸?shù)木C合經(jīng)濟效益。
半掛車車橋指的是專門用在半掛車上的車軸總成,是車輛底盤的一個關(guān)鍵部件,通常包含車軸、制動器和懸掛等附屬配件,通過懸架與掛車車身相相連,車軸兩端安裝車輪,其主要作用是承載掛車的負重,維持車輛的正常行駛
車橋直接關(guān)系著半掛車的承重、制動和行駛,要想在長途跋涉中充分保障半掛車的出勤率、安全性能和經(jīng)濟效益,選擇一個高質(zhì)量的車橋至關(guān)重要。尤其是在我國西南等地,長途運輸中山路較多,地勢崎嶇不平,長、彎坡道常見,車輛行駛條件較嚴峻,這就對掛車車橋的質(zhì)量和性能提出了更高的要求。
那么,車主們在選購車橋時更關(guān)注哪些方面呢?根據(jù)相關(guān)市場調(diào)研結(jié)果,如下匯總:
追求車橋輕量化設(shè)計 減少自重多裝貨
尤其是GB1589新國標實施后,車輛的自重成為了車主們的一個敏感問題。GB1589新國標對不同軸數(shù)的掛車限重給出了明確的標準,這也成為交通管理部門治理超載的依據(jù)。如何能在滿足載重需求的前提下實現(xiàn)車輛自身的減重,成為行業(yè)內(nèi)比較關(guān)注的問題。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,三軸掛車車橋的重量幾乎占據(jù)掛車總重量的20%以上,因此,車橋減重是實現(xiàn)掛車減重的一個至關(guān)重要的因素。但是,相比于其它部件,車橋的減重要難度更高,因為車橋的主要功能之一就是承重,如果一味追求車橋重量的減輕卻影響了承重性能,那就得不償失了。如何在確保車橋承重不變、甚至承重力更強的同時,實現(xiàn)車橋的輕量化設(shè)計,成了國內(nèi)外車橋企業(yè)重點攻關(guān)的對象。
延長維護保養(yǎng)周期 提升運營效率
近年來,物流運輸行業(yè)不斷發(fā)展,車輛的行駛里程也不斷增加。根據(jù)相關(guān)調(diào)研數(shù)據(jù),長途運輸?shù)陌霋燔嚹晷旭偫锍桃话阍?/span>200000-300000公里左右,一些貨源充足的物流企業(yè)車輛里程數(shù)甚至更多。在如此高強度的運輸壓力下,車輛的維護和保養(yǎng)更是不可忽視。
但是,車橋不同于其它配件,維護保養(yǎng)的工作量相對較大,還需要一定的相關(guān)知識和技術(shù),即使是送到專門的網(wǎng)點,平均一次保養(yǎng)也要耗時2-3小時左右,對車主的日常使用影響較大。
在此基礎(chǔ)上,延長維護保養(yǎng)周期、減小操作難度逐漸成為一個行業(yè)趨勢。
針對這一現(xiàn)象,宏凱車橋推出了維護保養(yǎng)周期更長的車橋,有效減少了車主的停運時間,同時,簡化了維護工序,操作步驟更簡單,提高了運營效率。
質(zhì)量可靠+價格公道 用戶口碑好
如今,車橋生產(chǎn)廠商越來越多,市場上的車橋產(chǎn)品也是令人眼花繚亂,從高端到平價,再到三無的小作坊產(chǎn)品,數(shù)不勝數(shù)。
產(chǎn)品多了,不少車主的選購的觀念也轉(zhuǎn)變了,由原先的的單一化需求,比如質(zhì)量、價格等,轉(zhuǎn)變?yōu)楦⒅貙Ξa(chǎn)品的綜合素質(zhì)進行對比,既要高品質(zhì),又要價格合適,還要服務(wù)好、產(chǎn)品保障度高。這就對車橋企業(yè)提出了更高的要求。
宏凱車橋作為國內(nèi)車橋企業(yè),擁有車橋研發(fā)制造經(jīng)驗,集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體。宏凱車橋作為市場上普遍受歡迎的產(chǎn)品,耐用,使用壽命長,強度和韌度性能優(yōu)良,成功通過了ISO9001:2015質(zhì)量管理體系認證。與其它同等品質(zhì)的品牌相比,宏凱車橋價格更為合理,性價比超高,贏得了用戶的廣泛贊譽。
車橋是半掛車的一個關(guān)鍵部件,關(guān)系著經(jīng)濟效益,更關(guān)系著用車安全。不管是輕量化設(shè)計、質(zhì)量可靠性、性價比還是維護保養(yǎng)周期方面,宏凱車橋都取得了不錯的成就。宏凱車橋將繼續(xù)不遺余力地研發(fā)、生產(chǎn)、改進產(chǎn)品,以滿足廣大車主的更多需求。